柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵连接管内粗过过滤网芯子极容易因棉絮等脏污而赌塞，要定期存款测量清理，过过滤网损坏心须快速維修或拆换。

石油管道泵上的手汽油阀连杆杆和手汽油阀体间有胶隔绝装备的，不要再同时拆动，胶圈损毁要不久拆换。

手汽油阀用后心须压回，将侧键扭紧，禁止手汽油阀和胶圈某些不锈钢球阀与髙压闸阀因压变松而产生进气或漏油。

保障注塞泵式输油管线泵“四簧”塑性顺利。“四簧”为活塞环杆扭簧、挺杆(滚轴)扭簧、进油阀扭簧、冒油阀扭簧，扭簧塑性减低或断裂要立即拆换或垫平改变。

能保证各部分封严平垫极好高质量，塑制挚圈拆换频度未能不少，并应限期拆换。还有一些输油管管泵泵体上会开泄油孔，该孔的功用是使输油管管泵液化气泄漏的一定量的重油车及时排下来泵休外。不行将孔封死，预防重油车进到喷真空泵油底壳掺水液湿润油。

发展喷油阀油底壳柴油车车太多太多时，要早日查重输油管线阀汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套宽度可有有过大，过大要有章可循清理，尽量不要因柴油车车漏洞情况下比较严重，使喷油阀及控速器内机械部件加脂无良。

长久的停机时，解决输油管泵各合作外层，非常是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因滑润系统中含用水量而锈迹，首先要采用除锈防锈方式(停机时，拆换喷油阀油底壳内带着的水分、汽油以及它食物残渣的滑润油)。

填加的柴油密度发动机要顺利通过岩浆岩挑选，能保证干静，尽量不要因食物食物残渣越来越多而减弱输油管道泵进油阀、有油阀、压力闸阀的有损坏，好多情况下柴油密度发动机发调速电机组机的油阀可能会被食物食物残渣垫起而报废。