从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打着机双ECM两者中较为常见的光纤流量洛天依别的个缘由能够是：因最终电阻器结构相进/所在位置快要，现实进行操作技术人员可以相联系主(控)从(属)双ECM两者中的公众光纤流量时，误将冗余结构的光纤流量相联系到私有光纤流量网格上上，使得私有光纤流量网格上因受冗余结构数字的信号侵扰，从而使得至关重要数字的信号能够诞生丟失等大问题。

若是 上述wifi网络电力方式普通 ，还是另外一种根本原因是以(属)ECM的主机电源或控住表现keyswitch裂开从而导致的掉电，这样子整从(属)ECM在非任务环境，主(控)是无法普通 看到从(属)ECM也会报出上述内部故障个人信息。

就传统型化的抢修昆明康明斯发起机建筑工程项目师某种程度，似乎QSK38遗产继承了K38发起机的一方面节构的特点，其设备系統错误码较好好面部识别和克服，只是电子元器件把握系統的错误码就传统型化的抢修建筑工程项目师仍有考验。

然而，V型12缸的管理格局与车用市面普遍的4缸和6缸热车机辨别极大，故而这对康明斯风能发伺服电冷水机组售后服务培训质量工作建设师如何表达升高了新的相关知识规范，列如 ：双ECM光学管理设计的规律和错误隐患排查。就算是的存在上述内容从客观难，当电机调控系统热车机突然出现错误停用时，售后服务培训质量工作建设师一旦先认真负责表达错误代码是什么标贴的涵意，再配合组合件和管理方法做研究分析和诊断错误，上述情况的电机调控系统错误来清除也应该被加快来清除。上述讲到，要熟悉并熟练选择和表达热车机QSK38的组合件和管理方法是升高工地售后服务培训质量生产率和精确度度的重要性切入点。