国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济条件性高,本职工作区油耗低,低些油耗195g/kw.h。| 时速 | 行驶策略 | 发起机电率 | 空气能热泵热效率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较为常用输出功率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 应急耗油率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 核心产品规格 | 汽油耗 | ||
| ㅇ汽油机材质 | 3Z1.1-G41 | ㅇ工率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ一氧化碳燃烧方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ液压泵类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ标准气缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 过程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ进行压缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 然油程序 | |
| ㅇ喷油分批角 | 电子技术掌控 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ变速器 | 电机控制 |
| ㅇ外观形状长宽高 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电控系统 | |
| ㅇ曲轴电动机方问 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ上线学习压力 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ汽柴油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ清洁燃料 | 轻柴油机 |
| 配气企业 | 防锈液系统化 | ||
| ㅇ型号规格 | 顶置气门 | ㅇ润滑情况玩法 | 压力差迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ柴油机油泵 | 凸轮机构轴撬动传动齿轮方法 |
| ㅇ冷态气门间距 | 进气门 0.2mm | ㅇ润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ液压油功率 | 大 4.5 L | |
| 最短 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 解锁 封闭 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ湿润油 | 参考价值动用保養情况产品说明 |
| 冷却水装置 | 柴油发电机机数据源 | ||
| ㅇ散热液余量 | 1.7L | ㅇ制冷液热失去 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅热车机) | |||
| ㅇ最高阻力盖阻力 | 70kPa | ㅇ中冷器热经济损失 | |
| ㅇ抽水泵 | 离心式压缩机式,的传动带撬动 | ||
| ㅇ泵水流量 | ㅇ进气用户流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ泄压阀数据流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 已经打响室内温度. 75°C | |||
| 开全水温. 85°C | ㅇ排气口温暖 | 480 °C | |
| ㅇ排风扇 | 见风式,PVC扇叶 | ㅇ极大充许压力差 | 3 kPa (新油滤) |
| 直径不低于330 mm, 7片 | 进气模式 | 4 kPa (脏滤网,需换洗) | |
| 耗电0.88 kW | 排气阀门软件系统 | 10 kPa (非常大) | |
| ㅇ预留/经常使用工作效率时汽车发倾向最低散热液温度表 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力差最大限度 | |
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