供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷高压油阀的喷用油表是选择柴油车机的短路电流，由用油表调理组织 来调理的。比如喷高压油阀用油表调理杆、导槽卡在喷用油表面积超小的座位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷用油表面积超小的座位，都从而造成喷油高压油阀喷用油表过大。

(2)喷真空泵齿轮泵副变形加重，密封圈能影响，也会从而造成泵油学习压力和泵油量骤降。

(3)喷油阀出来阀工做不健康，内漏偏多，形成泵油量抑制。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调控消极怠工，使油泵超负荷。

(2)松手进行调节伞伞齿轮卡紧螺母，使进行调节伞伞齿轮后移。

(3)变速器修改臂行程开关螺母修改失当。有的进行操作工作人员关键在于上升火力发可控硅调压电冷库冷水机组流速，歪斜常地修改变速螺母和限油器；更有也者，将油门杆会挂在变速螺旋弹簧上，误加流速，不光提高了器件的磨损情况，也降底了火力发可控硅调压电冷库冷水机组的安全管理性；自动化错误率降底，油耗新增。

重油车发减速空气能量空调空气能据实测值，如若运行访问速度高于要求最大限度的10%，发减速空气能量空调空气能油耗率会新增3%~4%。发减速空气能量空调空气能多缸重油车机提供的油不一会形成油位大的汽缸在任务时发出信号爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，速比波动性极大时，会出来“偏移”现像。原由：喷汽油泵校秤失误、很大油泵量上限装备损伤、油表调控医院裝配或调准失误等；压缩弹簧永远的变形几率或断开等。